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工商時報【李書良╱綜合報導】

公開資訊顯示，C919迄今為止共接到來自21個買家的517架次訂單。招商證券等券商研報預計，到2030年，全球對C919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量約為14,500架，而大陸預計需求量約為2,650架。按照中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）的預測，C919的市場空

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間逾1千

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億美元。

中國大陸現在燃起一股「大飛機熱」，尤其是長三角地區，包括鎮江在內的城市已經開始密集布局航空產業發展規畫。專家分析，隨著

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大陸國產大飛機C919首飛日益臨近，以上海為中心的長三角航空產業帶也日趨成型，這將達到兆元人民幣（下同）的市場規模。

經濟參考報報導，目前上海、鎮江、常州、嘉興、合肥等多個長三角城市均制定了以配套生產C919大飛機為基礎的航空產業發展計畫，並先後建立了各自的航空產業園區，引進了多家配套生產

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企業。

大陸國家製造強國建設戰略諮詢委員會表示，C919除了自身巨大的市場價值外，還將拉動金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等上下游產業發展，其對相關市場的拉動將超過兆元之巨。

報導稱，從2008年中國商飛進駐上海開始，鎮江、常州、鹽城、合肥等長三角地區製造業較為發達的城市，就開始對大飛機等專案展開積極布局。

如鎮江以配套大飛機生產在航空產業展開布局，主動與上海進行產業對接，並於2009年啟動建設航空航太產業園，總投資逾100億元，已引進C919飛機機身後段生產商航太海鷹等數十家企業。鎮江航空航太產業園已成國家級航空產業新型工業化示範基地，

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C919總裝所需的約10％零部件均由園區企業生產。

常州、嘉興等長三角城市也先後制定以配套生產C919大飛機為基礎的航空產業發展計畫，先後建立各自的航空產業園區。

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